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修理KCB齿轮泵的七条基本方法

时间:2017-12-15 15:31 作者:泊头油泵 点击:
 
修理KCB齿轮油泵的七条基本方法
KCB齿轮油泵随着使用时间的增长,齿轮泵会出现抽油不足,甚至抽不上油等现象,主要原因是齿轮泵内部有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。
一、KCB齿轮油泵主动轴与衬套的修复方法:
  KCB齿轮油泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响齿轮泵抽油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。
二、KCB齿轮油泵壳体的修理壳体裂纹的修理方法:
  KCB齿轮油泵壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔,与泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。
三、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损后的修理方法:
  KCB齿轮油泵主动轴衬套孔磨损后,可用铰削方法消除磨损痕迹,然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹,然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴
四、泵壳内腔的修理方法:
  KCB齿轮油泵壳内腔磨损后,一般采取内腔镶套法修复,即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后,将内腔搪到要求的尺寸,并把伸出端面的衬套磨去,使其与泵壳结合面平齐。
五、齿轮泵阀座的修理:
  限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后,可将一钢球放在阀座上,然后用金属棒轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重,可先铰削除去磨痕,再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后,可放入少许气门砂进行研磨,直到密合为止。
五、KCB齿轮油泵泵盖的修理方法:
  工作平面的修理:若泵盖工作平面磨损较小,可用手工研磨法消除磨损痕迹,即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂,然后将泵盖放在上面进行研磨,直到磨损痕迹消除,工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0.1毫米时,应采取先车削后研磨的办法修复。主动轴衬套孔的修理:泵盖上的主动:轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
六、KCB齿轮油泵齿轮的翻转使用
  齿轮磨损主要是在齿厚部位,而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损,所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时,可将端面磨平,同时研磨齿轮泵壳体结合面,以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。
七、选择合适的垫片厚度进行装配:
  所有不见修复完毕后,开始进行整体装配,齿轮泵泵体和前后压盖之间要选择合适厚度的垫片进行装配,装好后用手转动齿轮泵主轴以不要太紧,转动手感比较柔和即可。
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